Resultaten enquête Verkeersveiligheidsplan

Inwoners hebben direct te maken met verkeersonveilige situaties en zien het vaak met eigen ogen fout gaan op locaties in hun omgeving. Wij nemen signalen vanuit de maatschappij serieus. Daarom is met behulp van een online enquêtetool gepeild hoe inwoners de verkeersveiligheid ervaren.

Het peilen hoe inwoners de verkeersveiligheid ervaren wordt ook wel de subjectieve, niet feitelijke, verkeersonveiligheid genoemd.

Algemene vragen

In de enquête zijn allereerst algemene vragen gesteld om de vertegenwoordiging van de respondenten inzichtelijk te maken. Een respondent is iemand die deelneemt aan enquête. Daarnaast is gevraagd waar het gevoel van onveiligheid in het verkeer in het algemeen vandaan komt.

Onveilige locaties aangeven op een kaart

Vervolgens konden respondenten een prikker plaatsen op de kaart van de gemeente en aangeven of de verkeersonveilige situatie komt door:

  • het gedrag van andere weggebruikers
  • of de inrichting van de weg

Gedrag van andere weggebruikers

Onderstaande grafieken laten de resultaten zien van de prikkers die gaan over het gedrag van andere weggebruikers. Na het plaatsen van de prikker konden respondenten aangeven waarom op de betreffende plek sprake was van verkeersonveiligheid en door wie deze verkeersonveiligheid wordt veroorzaakt.

Welk gedrag veroorzaakte de verkeersonveilige situatie?

In de afbeelding hierna staat het aantal antwoorden op de vraag naar de oorzaak van verkeersonveilig gedrag.

Tekst uit afbeelding in toegankelijke tabel
Oorzaak Aantal antwoorden
Te hard rijden 876
Geen voorrang verlenen 482
Geen richting aangeven 249
Geen richting aangeven 249
Agressief of asociaal gedrag 241

Wie was veroorzaker van het verkeersonveilig gedrag?

In de afbeelding hierna staat het aantal antwoorden op de vraag naar de veroorzaker van dit verkeersonveilig gedrag.

Tekst uit afbeelding in toegankelijke tabel
Veroorzaker Aantal antwoorden
Automobilisten 466
Scooters/brommers 224
Fietsers 216
Bezorgers 116
Vrachtwagens 83

Inrichting van de weg

Onderstaande grafieken laten de resultaten zien van de prikkers die gaan over de inrichting van de weg. Na het plaatsen van de prikker konden respondenten aangeven waarom op de betreffende plek sprake was van verkeersonveiligheid en door wie deze verkeersonveiligheid wordt veroorzaakt.

Wat in de inrichting van de weg veroorzaakte de verkeersonveilige situatie?

In de afbeelding hierna staat het aantal antwoorden op de vraag over de oorzaak van verkeersonveilig gedrag als gevolg van weginrichting.

Tekst uit afbeelding in toegankelijke tabel
Oorzaak Aantal Antwoorden
Onoverzichtelijke situaties 552
Moeilijk oversteekbare/ onlogische oversteekplaats 488
Onduidelijke/ onjuiste voorrangssituatie 320
Te smalle stoep/smap fietspad/smalle rijbaan 248
Maximum snelheid past niet bij de inrichting 157

Wie veroorzaakte in die situatie op de weg de verkeersonveiligheid?

In de afbeelding hierna staat het aantal antwoorden op de vraag over veroorzakers van verkeersonveilig gedrag met betrekking tot de weginrichting.

Tekst uit afbeelding in toegankelijke tabel
Veroorzaker Aantal antwoorden
Fietsers (zonder elektrische ondersteuning) 416
Voetgangers 306
Elektrische tweewielers (e-step, e-bike, fatbike) 262
Automobilisten 214
Scooters/ brommers 176

Geplaatste prikkers