Aanpassen 4 kruisingen Gorslaan en Jaagweg

• Het fietspad dat langs de brandweerkazerne loopt verschuift. Hierdoor komt er meer ruimte voor autoverkeer en openbaar vervoer. Gevolgen voor brandweer werken we uit
• Autoverkeer vanaf de richting Churchilllaan dat langs de brandweerkazerne rijdt krijgt een extra rechtdoorstrook. Dit zorgt voor kortere wachttijden bij de stoplichten.
• De rechtsafstrook voor autoverkeer langs de brandweerkazerne wordt korter. Hierdoor komt er meer ruimte voor rechtdoorgaand verkeer.
• De busbaan (langs de Vijverstraat) verdwijnt. Zo ontstaat betere doorstroming voor auto’s en bussen.
• Toegang tot de Vijverstraat verandert voor meer veiligheid. Gevolgen voor bereikbaarheid werken we uit.
• Verkeer dat rechtdoor rijdt richting de Churchilllaan gaat na de kruising van 2 naar 1 rijstrook. 1 rijstrook is voldoende voor het verkeer op deze locatie. 
• Verkeer vanaf de Waterlandlaan dat linksaf slaat naar de Gorslaan krijgt een extra rijstrook.
• Groen, parkeren en water naast en rondom de kruising passen we aan. We werken dit verder uit.
   

Ontwerp kruising Gorslaan - Waterlandlaan (pdf)

• Autoverkeer dat vanaf de richting van de brandweerkazerne komt krijgt een extra rechtdoorstrook. Daardoor ontstaat betere doorstroming en minder wachttijd bij de stoplichten. De extra rechtdoorstrook kost parkeerplekken en groen. We lichten dit later toe tijdens een extra informatieavond in september/oktober voor bewoners van de Vijverstraat.
• Autoverkeer dat vanaf de richting Jaagweg komt krijgt een extra rechtdoorstrook. Het fietspad wordt verlegd. Dit verbetert doorstroming en zorgt voor minder wachttijd bij de verkeerslichten.
• De busbaan op de Gorslaan, tussen de Veenweidestraat en de Waterlandlaan, verdwijnt. Dit wordt een gewone rijstrook. Dit zorgt voor betere doorstroming voor al het verkeer.
• Aanpassingen groen en parkeren. We zoeken naar oplossingen en lichten dit later toe tijdens de extra informatieavond.

Ontwerp kruising Gorslaan - Weteringstraat (pdf)

• De busbaan op de Gorslaan, in de richting van de Jaagweg, wordt verlegd naar het midden van de weg. Hierdoor krijgen de bussen een eigen rijstrook tot aan het stoplicht. Dit zorgt voor betere doorstroming van het openbaar vervoer.
• Aanpassingen aan groen en water naast en rondom de kruising. Op sommige plekken verdwijnt iets. We onderzoeken hoe het water en groen terug kunnen komen.
   

Ontwerp kruising Gorslaan - Jaagweg (pdf).

• Er komen nieuwe bushaltes op de Jaagweg, op het deel tussen de Verzetslaan tot aan de Linnaeuslaan.
• De snelheid op de Jaagweg, vanaf de Verzetslaan tot aan de Linnaeuslaan, gaat voor de verkeersveiligheid omlaag van 80 naar 50 km per uur.
• Nieuwe busbaan vanaf de Jaagweg naar de Laan der Continenten. De busbaan gaat omhoog over de groenstrook (de ‘helling’ op) langs de Laan der Continenten. Hierdoor betere doorstroming van het openbaar vervoer.
• Nieuwe kruising met verkeerslichten en een oversteekplaats ter hoogte van de nieuwe busbaan.
• Verkeer vanaf Ilpendam krijgt meer rijstroken op de kruising voor betere doorstroming van al het verkeer.
• Het fietspad vanaf de Jaagweg naar het parkeerterrein naast de tijdelijke woningen aan de Verzetslaan wordt verplaatst.
• Er komt een alternatieve route voor fietsers en voetgangers. Dit is nodig om ruimte te maken voor de extra busbaan op de Laan der Continenten. Het is ook beter voor de verkeersveiligheid en bereikbaarheid.
• Nieuwe oversteek en voetgangerstunnel vanaf de Jaagweg naar het parkeerterrein naast de tijdelijke woningen aan de Verzetslaan. Hiervoor kun je veilig over te steken naar bushalte.
• De Verzetslaan wordt aangesloten op de nieuwe wijk Vurige Staart. Zo wordt de wijk in de toekomst goed bereikbaar.
• Aanpassingen aan bermen en water langs de Jaagweg en Verzetslaan om ruimte te maken voor de nieuwe inrichting.
• Bestaand groen op en rondom de kruisingen en langs de Jaagweg blijft zoveel mogelijk behouden. Op sommige plekken verdwijnt iets. We onderzoeken hoe we hiervoor in de plaats weer groen kunnen toevoegen.

Ontwerp kruising Jaagweg-Verzetslaan (pdf)